这处近道开在石壁中间，虽然近道颜色也比较暗淡，不过近道两侧石壁高度相差甚大，近道入口比较容易引起车手们注意。近道距离前一个弯道十分近，为了避免车速过高 而错过近道，车手们应该在前一个弯道出弯时，使用快速出弯技巧单喷到达近道入口。

近道方向与赛道存在一定的夹角，近道入口也比较狭窄，使用小漂调整方向可以进入近道，但成功率不高还容易发生撞击。其实对准近道入口左侧的墙壁撞去，就可以在撞击反弹力道下摆正车身。不过此处近道不同前一处近道那么宽敞，撞击后直行通过近道就可以了，千万不要尝试撞后点喷，否则就会与两侧墙壁产生摩擦并大幅减速。

【时长对比】

(球藻近道)普通赛道：5s 近道：2s

普通赛道有两个U弯，近道有一个直角弯道。近道相比普通赛道不仅减少了漂移失速，而且更加节省行驶距离。

(黄海草近道)普通赛道：3s 近道：2s

普通赛道与近道都有一个直角弯道，不过普通赛道更宽敞近道更狭窄。虽然从近道通过稍节省行驶距离，但从近道通过不仅麻烦而且容易失误，从长远来说普通赛道更加节省时间。

(岩石近道)普通赛道：5s 近道：2s

普通赛道有两个小角度弯道与一个直角弯道，近道有一个小角度弯道与一个V型弯道。由于近道上的第一个弯道可以撞墙进入，所以近道的漂移次数更少，可减少漂移失速。而且近道是穿插在这段普通赛道的中间的赛道，相比普通赛道节省了很长一段行驶距离。

(断壁近道)普通赛道：3s 近道：2s

普通赛道有一个狭窄的U型弯，近道有一个狭窄的小角度弯。二者都容易出现失误，不过近道不用漂移进入，所以即便有失误也可以很快调整过来，而且近道更节省行驶距离。

【总结】

赛道反向亚特兰蒂斯中一共有四条近道，宽敞的近道比较容易通过，狭窄的近道却容易出现失误。不过全部通过近道一共可节省8秒左右时间，在这个地形复杂的赛道中，利用好这些时间可以轻松甩开跟在后面的对手。