▲ 使用CWW喷出弯

　　这处近道比较宽敞，通过难度非常小，从图中所标最佳漂移点1处起漂就能轻松通过。不过在这个近道前方是一段地形起伏的直道，与一个上坡岔路，使用氮气加速才能触发多段小喷提速，将这两处地形的优势发挥出来。建议大家在近道前至少保留一个氮气，然后在近道漂移时，使用集气较多的断位漂移再聚满一个氮气，并在出弯时触发CWW喷高速通过起伏直道。

　　【二、终点三岔路】

　　▲ 走右侧岔道

　　▲ 释放氮气从陡坡飞出

　　终点前有一个红色的拱桥，在拱桥的左右两侧又有两条岔道，从右侧岔道过最快速。由于右侧岔道的坡度非常陡，直接平跑很吃力，低速下建议从红桥岔道通过。但当车手们使用氮气加速通过时，赛车可以从右侧岔道中陡峭的斜坡飞出很远的距离，而且在氮气与空喷的提速叠加下，赛车飞出去的速度也非常快，用于超车再合适不过。

　　【时长对比】

　　(椰树近道)普通赛道：2s 近道：1s

　　普通赛道与近道的地形一样，不过近道距离下一段直道更近，所以从近道通过更加快速省时。